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100番台の石炭ホキが原谷まで入ると追っかけちゃうよね～。
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2004.5.11 秩父鉄道 永田-小前田
EOS5 + 28-70mmF2.8 1/750 ｆ.6.7 S-400
熊谷工場のメンテナンス期間に原谷まで運転されていた石炭列車。
往きの積車は10両、帰りは空車20両の長大編成が見られた。
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効率とか運用とかあれこれ考えてないで、時間が有ったら昔みたいにデキ撮りに行けばいいんだよね。
行ってるうちに100番台だけじゃなく300も500もどんどん溜まってくんだから。
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2004.5.25 秩父鉄道 熊谷タ-三ヶ尻
EOS5 + 28-70mmF2.8 1/750 ｆ.6.7 S-400
当時は熊タ-三ヶ尻間の運行で撮る場所が限られていた石炭列車。
熊谷工場が休みに入ると原谷まで行って嬉しかったのが懐かしい。
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わくわく鉄道フェスタ2016が終わって、日曜の夜にはSL回送に充当された502号機。
仕事帰りに寄居まで行こうかと思ってたのですが、なんだか体調悪くて速攻帰ってしまいました。
明け方に大汗かいて熱は下がったようなので、休みを有効に使うべくちょっとお出かけです。
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2016.5.23 秩父鉄道 熊谷タ-三ヶ尻
EOS60D + 17-70mmF2.8-4 1/800 ｆ.7.1 ISO：200 W/B：AUTO
日曜夜のSL回送を終えて武川入りし、月曜から貨物運用に就いた502号機。
ただでさえ陽が高すぎて厳しいのに、これじゃあ下回りが真っ黒だ。
少し汚れてくればディテールが浮き出てくるかな？
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緑バックで良く映える（笑）
しかし下回りがどうにもならない。
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エンド交換を終えて三ヶ尻への出発待ち。
端梁と台車が黒で一体化してしまっているようだ。
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だめだこりゃ。
そのうち見慣れるんでしょうかね。
ここも草刈しないとダメだな。
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どこで撮るか迷って、めったに訪れることのない明戸駅脇でやってみました。
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2004.8.6 秩父鉄道 明戸 204レ
EOS10D + 70-200mmF2.8 1/750 ｆ.6.7 ISO：400 W/B：AUTO
今日の入場はホキ10000ｘ4両、先頭に立つのはパッチワーク柄の105号機。
いつもの撮影地に飽きてしまい、新しいアングルを探している時期だった。
路肩に停めた車の屋根の上に乗って撮ったような記憶がある。。。
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石炭用のホキ10000も広瀬に入場しますが、何両かまとめて運ばれることが多かったようです。
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2005.3.31 秩父鉄道 大麻生-明戸 204レ
Panasonic FZ-20 1/640 ｆ.4.0 ISO：80 W/B：AUTO
この日の204レは102号機牽引のホキ5両。
まだ冬季の両パン指示が始まる前なので、残念ながら前パンは上がっていなかった。
原谷でセメント生産をしていた頃には石炭ホキ返空20両なんていう長大編成もあったが、
小さいデキにはこれくらいの編成がよく似合うような気がする。
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時間が無い、時間が、、、ソフトボールの写真が終わりません。。。
自分的には秩父の貨物が運休中っていうのが不幸中の幸いかもしれないですね。
この時期に運休するようになって6年、桜・菜の花とデキのシーンもそろそろ撮りたいですよね。
来年はどうなるんでしょうか。
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2010.4.12 秩父鉄道 武川-三ヶ尻 706レ
EOSkissDX + 85mmF1.8 1/640 ｆ.5.0 ISO：400 W/B：AUTO
雨に濡れる菜の花を横目に107号機牽引の石炭列車が行く。
こんな天気だったが、両パン、ライト点き、道路にクルマ無しでいい感じ。
最近はここも菜の花の具合がよろしくないような気がする。
それ以前にこの時期は運休なのだが。。。
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