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1988.3.29 東海道貨物線 辻堂-茅ヶ崎 9832レ
AE-1P + 75-200mmF4.5 1/500 ｆ.5.6 HR400
茅ヶ崎で折り返し、貨物線を品川に戻る9832レのパック＋モカ座。
良くかよった茅ヶ崎駅手前のカーブだが、200mmの最大望遠でも客車6両の団臨では編成が短くてスカスカだ。
遠くからでも見えるプライブリコのPマーク看板がここのランドマークだった。
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1988.3.29 東海道貨物線 辻堂-茅ヶ崎 9831レ
AE-1P + 75-200mmF4.5 1/500 ｆ.5.6 HR400
モカ座 「ふれあいみちのく」を牽いて雨の貨物線を茅ヶ崎に向かう89号機。
この組み合わせが東海道を駆け抜けるのは、この時一度きりのことだ。
1984年8月に茶色くなったパックは団臨や荷物列車の牽引で品川、横浜羽沢まで顔を出していたが
羽沢以南となると'85年2月のシナ座81系牽引での湘南貨物往復、'86年3月の同じく81系による
伊豆急下田往復、さらにはロクイチと重連で新製シナ座「江戸」を名古屋まで牽引した「YTCレールメイト号」で
次位ながら御殿場線を走破したこと、続く'86年8月にサロン東京を使用した「御殿場ファミリー号」を牽引し御殿場へ。
そして初冬からは水戸に転属した81系への暖房供給という名目で本格的に東海道方面にも
運用されるようになり、以降たびたび団臨の先頭に立っている。
関連するパックの動き
1988.3.29 品川-9831-茅ヶ崎-9832-品川
全区間貨物線経由、マーク掲出。
品川回着後、9番線にて編成ごと展示、車内開放。
客車は盛モカ ふれあいみちのく。
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