--重連

2016年6月 4日 (土)

【あの一枚】 #492 501+506号機 重単   【秩父デキ】

やることいっぱいあって困っちゃうなぁ。。。

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Simg_0656

2009.4.3 秩父鉄道 大麻生-明戸 単205レ
EOSkissDX + 50mmF1.8II 1/1250 f.2.0 ISO:100 W/B:AUTO

どーってことない500番台の重単だったので、しゃがんで空バックに抜いてみた。
なんだか勢いの無い菜の花だし、右の紅白鉄塔の処理も適当だなぁ。

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2016年5月31日 (火)

【あの一枚】 #489 5重連の前回送 503号機  【秩父デキ】

がんばれ、月末!

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S5030707201

2007.7.20 秩父鉄道 石原
EOS5 + 70-200mmF2.8 1/750 f.4.5 S-400

広瀬を出た回送が石原の副本線を通過して熊谷に向かう。
構内はずれの踏切から後撃ちしてみた。
牽引機は往路本番でも先頭を勤める501号機、ぶら下がるのは102+301+505+503号機。

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2016年5月30日 (月)

【あの一枚】 #488 朝のSL回送 507号機  【秩父デキ】

何も出来ずに休みが終わっていく・・・。

早く本調子に戻ってもらわないと、仕事も趣味もキツいんだけど。。。

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Sp1010473

2005.3.15 秩父鉄道 武川-永田
Panasonic FZ-20 1/500 f.5.6 ISO:80 W/B:AUTO

朝のSL戻し回送は武川からのカマ出しなので青いデキが充当されることが多く、
きれいな順光で狙えるので好きだ。
たまには旧客でも借りて何かやってくれないかなぁ。

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2016年5月22日 (日)

【あの一枚】 #482 蒸電運転 赤103号機   【秩父デキ】

デキを赤くしてひどいひどいと言いながらも、ネタとして撮りに行ってしまうのは100番台だからでしょうか?
SLに興味は無いので、マークが付こうがプレートの色が変わろうが、それ目当てで行くことは無いんですが。。。

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Simg_47891

2011.7.22 秩父鉄道 ひろせ野鳥の森付近
EOSkissDX + 70-200mmF2.8 1/800 f.5.0 ISO:400 W/B:AUTO

赤デキ103号機を次位使った「うちわ祭り号」の回送が201号機に牽かれて熊谷へ。
SLの不調で補機として突発的に電気機関車を連結することもあるが、これは完全にネタ。
回送だけ撮って終了、、、SL先頭の本番は撮らずに仕事に向かったようだ。

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2016年5月21日 (土)

【あの一枚】 #481 108+104号機 重単   【秩父デキ】

東武伊勢崎線方面への甲種輸送が設定された冬の日、100番台の重連がお迎えに向かいます。
まだ冬期の両パン上げが行われる前で、2台とも後パンでした。

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Sp1000018

2006.1.30 秩父鉄道 三ヶ尻-武川
Panasonic FZ-30 1/640 f.3.6 ISO:80 W/B:AUTO

まずはお迎え重単をいつものカーブで撮って甲種本番の撮影に臨む。
松尾君(108号機)が絡むとなると俄然ヤル気が出てくるから不思議だ。

この時すでに画面左側の定番アングルにはかなりのテツが居たが、この重単を撮ろう
という人間は何人も居なかった。
甲種車両が目的でデキ自体には全く興味が無いということだろう。

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2016年5月20日 (金)

【あの一枚】 #480 201号機 夜のSL回送   【秩父デキ】

デキの仕事の一つにSLの回送がありますが、広瀬出しの高崎行きは常駐する201号機が
充当されることが多いですね。
今では土手へのクルマの進入が出来ないので、こんなシーンも過去のものです。

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S2010412051

2004.12.5 秩父鉄道 広瀬川原
Panasonic FZ-20 4sec f.4.0 ISO:80 W/B:AUTO

本当に真っ暗な構内でクルマのライトに浮かび上がるデキ+C58 363の重連。
パレオエクスプレスの年内最終運行を終えた日、SLは早くも高崎へ回送された。

あー、今度はSLじゃなくてデキの夜間撮影会やってくれないかなぁ。

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2016年5月14日 (土)

【あの一枚】 #475 201+106号機 重単   【秩父デキ】

通常、デキが入線しない熊谷-羽生間の駅で好きなのが武州荒木。
大麻生と同じような明るい感じに、北側の倉庫がいい味を出してます。

201号機が甲種に充当された時、返しの重単を構内で狙ってみました。

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Simg10213

2007.1.29 秩父鉄道 武州荒木
EOS5 + 28-70mmF2.8 S-400

無動の106号機を従えて武州荒木の副本線に到着。
かつては羽生寄りの区間にも貨物が走っていたため、本線より副本線の有効長が長い。
もっと昔々の航空写真を見ると副本線は無かったようだ。

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2016年5月 4日 (水)

【あの一枚】 #467 東武60000系甲種    【秩父デキ】

野田線用の60000系は熊谷タまで6両x2本で輸送されてきました。
そのままの12両では羽生の引上線にオーバーしてしまうため、秩鉄内は6両ずつ2日に渡って運転されています。

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Simg_3920

2013.3.22 高崎線 熊谷タ
EOS60D + 28-70mF2.8 1/640 f.8.0 ISO:200 W/B:AUTO

秩鉄内輸送の2日目、重連デキが熊タへお迎えにやって来た。
ちょっと100番台充当を期待していたのだが、前日と同じ500番台コンビで残念。。。
プッシュプル編成を組成し、武川折り返しで羽生に向かう。

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2016年4月25日 (月)

【あの一枚】 #458 パン上げ3重単     【秩父デキ】

2006年の川瀬祭り号、4重連列車の運転後に全パン上げで入換する3重単の姿がありました。

本番はデキ4両中100番台が3両も入ったオイシイ編成でしたが、往路の先頭は506号機。。。
300番台や501・502号機が入るよりマシでも、やっぱりテンションは下がります。

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S106104506

2006.7.20 秩父鉄道 広瀬川原
EOS5 + 70-200mmF2.8 s-400

108号機に牽かれ、後部にこの3重連をぶら下げた変則4重連で広瀬に戻ってきた編成が解かれて入換中。
一日追っかけた自分たちもこれにて解散だ。

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2016年4月20日 (水)

【あの一枚】 #453 縦列停車の発車待ち  【秩父デキ】

武川では先発・次発のカマを縦列に並べて発車待ちすることがあります。

プッシュプル甲種の運転があった日、甲種車両お迎えの重単と次発の単機が縦列になっていて
遠くからだと全パン上げの3重単のように見えました。

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Sp1100779

2010.1.21 秩父鉄道 武川
Panasonic FZ-50 1/80 f.3.6 ISO:100 W/B:AUTO

104+507号機の重単と504号機の単機が発車を待つ。
せっかく100番台充当の甲種だったが天気が良くなくて残念。。。

それでも羽生まで追っかけてしまうのはどうせ帰る方向が同じだったから。
今なら熊谷までで「もういいや」って離脱してるかもしれない。

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