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2006.9.17 上越線 敷島-津久田 9732レ
EOS5 + 70-200mmF2.8 1/500 ｆ4.0 S-400
8月の12系「EF58奥利根号」に続いて運転された「EF58浪漫奥利根号」を牽くロクイチ。
この年の運用の多さは、まだまだ同機が現役でいてくれると思えるに十分なものだった。
もうすぐ牽く客車が無くなる、、、という危機感とは裏腹に「絶対大丈夫なカマ」だから、という甘えがあった。
そしてこの撮影が、自身の最後から二番目のロクイチ撮影となる。
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2001.12.22 高崎線 吹上 9738レ
EOS5 + 70-200mmF2.8 1sec ｆ.6.7 S-400
吹上中線で小休止のロクイチ＋浪漫。
初めての組み合わせだけあって、ここ吹上はすごい人出となった。
朝の下りを浦和でやったあと、夕方まで成田線で消え行く高崎区のEF65を追って来た。
本当ならば深谷バルブから始めたかったところだが、渋滞にはまって深谷まで行くには遅すぎる
時間になってしまい、深谷→大宮コースを諦め、吹上一発コースを選んだ。
この後、翌2002年末、2003年末と運転された「EL&SL浪漫号」にも充当され、2006年9月の
「EF58浪漫奥利根号」へと続く。
2006年12月には東海道線での組み合わせも見られ、長野の青いEF64とPP牽引し、浪漫の最終
運用となった2007年3月2～4日の「長野地区鉄道車両整備号」の東海道区間では茶色いEF64との
PP牽引で最後をしめくくった。
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2001.12.22 東北本線 浦和-北浦和 9733レ
EOS5 + 300mmF4 ﾃﾚｺﾝ1.5X 1/750 ｆ.5.6 S-400
初めての組み合わせとなる「浪漫」を牽引して高崎に向かうロクイチ。
EL&SL浪漫号として22、23日の二日間運転されたものだが、高崎からのSL区間はD51の故障により
やすらぎ塗色のEF60 19が牽引しEL&EL浪漫号になってしまった。
酷い光線状態だが、かろうじて浪漫の色も判り印象的な写真になった。
光線のせいか、初めての組み合わせを撮ったわりにはあまり感動が無かったような気がする。
この時は1日目だけの休みとなったため、KT君と協議の結果なるべく南で撮影後、消え行く高崎区の
EF65を追って成田線へと転戦し、返しのバルブをやりに戻るという行程にした。
関連するロクイチの動き
2001.12.22 尾久-推回9783-上野-9733-高崎-次9733-水上-次9738-高崎-9738-上野-推回9788-尾久
12.23 尾久-推回9783-上野-9733-高崎-次9733-水上-次9738-高崎-9738-上野-推回9788-尾久客車は長ナノ 浪漫。
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