【あの一枚】 #346 赤PF1019号機 オリエントサルーン牽引

またバラポジから、いつのだか判らない1019のオリサルが見つかりました。

手掛かりがありません。
だいたい何かしらの記憶の断片みたいなものがあるんですけど、コレに関して全く無し。
どうにもならないような天気で、ハナから諦めてたのかもしれませんね。

仕事が年末・年始モードで、じっくり調査してる時間が無いので貼り逃げです。。。

***********************************************************************************************

東海道貨物線　茅ヶ崎-平塚
80-200mmF2.8　RDP

***********************************************************************************************

247/365

オリエントサルーン初牽引 ’92 ＃2

***********************************************************************************************

1992.4.27　東海道本線　横浜　9104レ
T90 + 80-200mmF2.8　Bulb　ｆ5.6　RD

復路を牽引して横浜7番に停車中のロクイチ。
夕暮れのバルブで雰囲気は良かったものの、レンズ選択を間違えて窮屈な写真になってしまった。

日曜日に下り、名古屋で一泊して月曜日に上る行程だったため、4月から大学に通い始めた身としては
一ヶ月も経たないうちから「鉄」のためにバックレることは気分的に出来なかった。
それでもカバンの中にT90と望遠ズーム1本、昔使ってた小さめの三脚を押し込んで、講義が終わると
一目散に駅を目指して地元へ戻った。
ギリギリ間に合うのが横浜停。夕方のラッシュが始まり混雑は必至だったがどうにか場所を確保し
9104レの到着を待つ。

停目11両を画角で85mmくらいのところに合わせ、停車位置が遠ければズームすればいいと思い
なるべく後ろに陣取ったつもりだが予定の位置よりかなり流れて停車。
交換するレンズも無く、ファインダーいっぱいの編成に歯軋りしながらシャッターを切った。

出来上がった写真が左右カツカツの撮影を得意とするEB君というワザ師も居るが、自分は余裕のある
画が好きだったので、悔しさいっぱいでロクイチ＋オリサルを見送った。

***********************************************************************************************

オリエントサルーン初牽引 ’92 ＃1

***********************************************************************************************

1992.4.26　東海道本線　茅ヶ崎-平塚　9103レ
T90 + 50mmF1.8　1/500　ｆ5.6　RD

初めてのオリエントサルーン牽引はロクイチ自身も1年ぶりの名古屋遠征となった。
シックな編成が馬入川橋梁を行く。サロン東京に並び似合う組み合わせだと思う。
年に一度のペースで行われていた名古屋遠征もこれが最後となり、翌’95年秋の
御殿場線入線を最後に他社線乗り入れ自体が行われなくなっている。

この後、’95年末の忘年会列車にオリエントサルーンが充当された際にプッシュプル
の東京方に登板し品川-浜松町-磯子-品川の経路で二日間運転、残念ながらバルブ
オンリーであったが二度目・三度目のジョイントが実現した。
そして’99年、高崎・信越・両毛線を回るTOMY主催の団臨に充当された際にも登板し、
秋の上州路を二日間にわたり駆け抜け最後のジョイントとなった。
都合5回の運用で組み合わせが実現している。

馬入川には後輩のFK君と自転車でやってきた。
他に何もなかったので上りブルトレを撮りながら過ごし、昼からはそのまま自転車で
大船の先、いわゆる電工カーブに行って夕方まで貨物を撮影していた。
よくまあママチャリでこの距離を行ったり来たりしてたと、我ながら関心してしまう。

関連するロクイチの動き

1992.4.26　品川-9103-浜松-回9103-名古屋（ヨ）-回9104-豊橋-9104-品川

　　　　　　　客車は仙セン　オリエントサルーン。

***********************************************************************************************

JR誕生一周年号 オリエントサルーン ＃2

***********************************************************************************************

1988.4.2　東海道貨物線　藤沢-大船　9832レ
AE-1P + 75-200mmF4.5　1/500　ｆ.5.6　EPN

引き続きアンダーなポジから失礼。
弥勒寺前踏切のＳカーブを行く返しの9832レ。

この頃はまだ貨物線を走る団臨が少なく、しかもゴハチが充当されるということで、在りし日の
荷物列車や大船試客を髣髴とさせるこの場所でどうしても撮りたかった。

しかしなんともひどい露出、アングル設定でがっかりだ。
ズームなんだからもうちょっと引いて、しゃがめ！　と自分にアドバイスしたい。

***********************************************************************************************

JR誕生一周年号 オリエントサルーン ＃1

***********************************************************************************************

1988.4.2　東海道貨物線　藤沢-大船　9831レ
AE-1P + 75-200mmF4.5　1/500　ｆ.5.6　EPN

パックに牽かれて貨物線を下るオリエントサルーンの試乗列車。
また色がどうにもならないポジをモノクロにした。

どうして天気に合わせてフィルムを入れ替えなかったのだろう。
雨が降りそうな曇天にASA100のEPNなど入れて、開放F値の暗いズームできれいに撮れる訳が無い。
どうしても1/500以上が切りたいし開放のF4.5は使いたくない。
ファインダーを覗くとどうにか1/500、ｆ5.6で適正が出そうだったが、バックの空に引っ張られていただけ・・・。
2段分くらい露出不足のポジが出来上がってきてがっかりした。

現像が上がってくるまで判らないネガ・ポジの怖さであり、楽しみでもあったがこれに懲りて、
このあと大学に入るまでポジは一切使わなかった。

関連するパックの動き

1988.4.2　品川-9831-茅ヶ崎-9832-品川

　　　　　　　全区間貨物線経由、マーク掲出。
　　　　　　　品川回着後、9番線にて編成ごと展示、車内開放。
　　　　　　　客車は仙セン　オリエントサルーン。

***********************************************************************************************