久しぶりのロクマル撮影

あっという間に7月が終わろうとしています。
前回の更新から3ヶ月が経とうとしています。

生活ががらっと変わってしまったのと、2歳児の相手でパソコンに向かえる時間が無いのが原因ですが、
その記事ネタになるものさえないというのが本当のところ。。。

そんな中で、昨日は朝からカミさんの用事で高崎駅近辺へ。
カミさんを降ろした後は子供と2時間以上つぶさなくてはいけません。
ちょうど運転所の方からSLの汽笛が聞こえたので入換があるだろうと思い、いつものカーブへ。
何年か来てなかったら工場跡地にアリーナが出来てて、いつもの場所に入れない。。。
これかぁ、、、でもたしかそこから撮れるようなこと、聞いた覚えがある。

ということで子供と一緒に線路を見下ろすデッキに行くことにしました。
カメラはいつも車に常備です。

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歩いている時にちょうどロクマル単機が通り過ぎ、これから横川行きの組成が始まるところでした。
デッキで子供と遊びながら戻ってくるのを待ちます。
しばらくして12系を牽いて出てきたところを一枚。

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12系を押し込んでD51を取りに向かいます。

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上り本線はいい感じに撮れますね。

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こちらに出てきてから、D51先頭でホームへと向かいました。
最後に子供を抱えながら片手でどうにか撮った一枚、微妙にブレてる感じ。

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はじめて見る車両に興味深々、「おきゃくさん、いないの？」・・・だそうです。
営業運転前の入換ですから。。。

通り過ぎる電車の両数を数えたり、追いかけっこしながら時間をつぶし、こちらも何コマか久しぶりに
ロクマルを撮ることが出来ましたが、SLの汽笛とドレンでノックアウト。。。
「おうちかえる」が発動し、だっこになって去り行くロクマルのうしろ姿をきちんと撮れませんでした。

ここはすぐ下に公園遊具もあるし、軽くテツ出来そうだし、子供との時間つぶしに使えそう。
電車本数もあり、入換も見れるのでテツ教育にはもってこいかもしれませんね。
ま、ウチに帰ったらトミカ一色なんで、簡単には行かないでしょうけどね。

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東武鉄道 「SL大樹」用14系 DL牽引試運転

新年から放置状態になってしまってスミマセン！
写真・模型ともに、これといった活動が出来ていないのでしょうがないところではありますが。。。
久しぶりにテツしてきたので、ツイッターではなくこちらにUPしてみます。

8月から東武鬼怒川線で運行開始の「SL大樹号」の試運転が始まりました。
すでに4月25日には基点となる下今市にSL・DL・14系・車掌車が到着し、立て続けに3日間のDL牽引夜間試運転が
行なわれたようですが、今回初めて昼間のスジでの試運転となったので代休を充てて行ってみました。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　大谷向-大桑　試7001レ

一往復目の往路、天気がパッとしないので森バックでお茶を濁す。
これが東武鉄道？？？　国鉄鬼怒川線でしょ？
リバティやスペーシアが行き来する路線にDE10+14系・・・ちょっと衝撃でした。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　大谷向-大桑　試7002レ

1エンド先頭の復路は田んぼアングルでオーソドックスに。
奥の架線柱が私鉄っぽいけど、SLと車掌車が付かない編成は貴重な国鉄団臨風列車。
天気がねぇ、晴れてればキレイに決まっただろうに。。。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　大桑-新高徳　試7003レ

2往復目往路は運行区間のハイライトとも言える鬼怒川橋梁を真横から。
国鉄・JRではなかなか無いシーンに、ちょっと遠出でも来て良かったと思った。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　新高徳-小佐越　試7003レ

峠越えのようなシーンも空が白く飛んでしまった、、、天気が残念。
スカッと晴れてれば新緑にDEの朱が映えて最高だっただろうに。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　新高徳-小佐越　試7004レ

架線があるものの、完全に国鉄・JR線の峠越えシーン。
2003年の貨物廃止で東武は電機がいないのでDLの導入となったが、あの茶色い電機が
14系を牽く姿も見てみたかった。
SL運行が始まると完全に脇役となるDE10の晴れ舞台は試運転が最後？

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2017.5.9　東武鬼怒川線　大谷向-大桑　試7004レ

また森バックに戻って。。。
太陽が出そうで出ない微妙な天気で本当に残念。

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2017.5.9　東武鬼怒川線　大谷向-大桑　試7005レ

3往復目は露出も落ちて寒くなってきたので、これにて撤収。。。
自分とチャリテツの方、都合2名サマの撮影地だったのに汽笛のご挨拶をいただき、手まで振ってくれた。

次回は行かれないのでDE10+14系オンリーの晴れカットは当分おあずけか。
っていうかこの試運転以外にこんな編成での運行はあるのか？

それより、次のテツはいつ出れるんだ？

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