【特集】 Blue Blue Stars ☆ EF65 500番台を追った日々 #009

特集のタイトルに「追った日々」なんて書いちゃったけど、追ってる記事が出て来てない件。。。

500番台をちゃんと撮るようになったのは白い更新車が出た1989（平成元）年秋以降のこと。
見慣れた特急色が「どんどん減っていく」という焦りが原動力になっていたんですが、全然減る気配も無く
まだ「追った」というには程遠い「待ち伏せ」「ついで撮り」の日々でした。
本格的に追うようになったのは碓氷峠終焉の後、ロクニが居なくなって気が抜けてしまい、
次に撮るべきものの順位としてロクゴ500番台がゴハチの次点に繰り上げになったことからです。

そして迎える運命の1998（平成10）年10月改正で特急色500番台は一気にその数を減らすことになります。
出来事としては59-2改正でのゴハチの終焉や碓氷峠廃止などに遠く及びませんが、改正前の
3ヶ月はクルマの免許無しで群馬の片田舎に飛ばされたハンデを負いながらも精一杯撮りに出ました。

それでは聞いて下さい、542号機で　「別れの朝」。

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1998.10.2　高崎線　倉賀野　単5762レ
EOS5 + 300mmF4　1/750　ｆ.6.7　SP400

ダイヤ改正を翌日に控え、もう戻ることのない高崎機関区を後にした542号機。
同機は用途廃止を前提に岡山機関区へと疎開されることになっていた。
いつもと同じように出区し、淡々と仕業をこなして夕方には八王子でパンタを降ろす。

どうにか休みが取れたこの日は朝から特急色を追い回して首都圏を奔走、最後は改正で
EF81に置き換わる安中貨物の高機区最終運用である両毛線の5690レを撮りに行った。

まずは帰らぬ旅に出る542号機の単機を倉賀野先端で迎え撃つ。
八王子で一連の運用を終えると無動手配がなされ、遠い昔を思い出させる東海道を下るのだ。

10/2　高崎操-単5762-熊谷タ-5762（財不単機）-浜川崎-単1795-扇町-5263-新座タ-5463-八王子（ヨ）
10/3　八王子-次ム5270-新鶴見信-次ム1977-横浜羽沢-次ム1073（ヨ）-吹田信-次ム2077-西岡山

残念ながら熊谷タからの5762レが財源無しだったため、最後の姿は西浦和での単機になってしまった。

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