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2016年7月11日 (月)

【特集】 Blue Blue Stars ☆ EF65 500番台を追った日々 #011

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昨日の541号機のマーク付き鹿島貨物、若い方はご存じないようで・・・。
いただいたメールを読んでビックリというか、がっかりというか、もう完全に世代交代が進んでしまった感じですね。
当時はツイッターとか無いですからその場で画像が上がることも無いですし、ネットはまだ大人の遊び場でしたから。
で、すでに15年も前の出来事なんだなぁって感慨深いものがありました。

そういえば541号機って黒Hゴムであんまり好きじゃなかったけど、終わり間際に白Hゴムに戻ったんだった。
おー、遠い記憶がだんだん蘇ってきたぞ、忘却の彼方へ行っちゃう前に書きとめておこう。

白Hゴムに戻った541号機といえば、秋田新幹線「こまち」用のE3系3次車の甲種に充当されましたね。
新幹線甲種牽引が似合ってるかどうかは別として、やっぱり前面窓は白Hゴムがいいなぁ。
PトップもどこぞのPFみたいに薄いグレーで塗ってくれないかなぁ。

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Simg107262

2003.11.16 高崎線 岡部-本庄 9767レ
EOS5 + 300mmF4 1/750 f.6.7 S-400

ギリギリ正面に陽が回ったオカポン鉄橋を行く541号機牽引の甲種輸送列車。
定番のオカポン築堤はクルマを停める余地無し、こちら鉄橋アングルは光線状態だけが不安要素だった。

E3系3次車の甲種というと北陸周りでのホーム接触事故を思い出す。
2002年から始まった3次車増備で1本目が事故を起こし、2本目は航送になって、3本目から首都圏を通るスジになった。
そして新鶴見信-高崎操間は1発目からロクゴ1001、539、539、541、57(茶)、・・とネタ釜が投入されてお祭り状態に。
自分はこれしか撮れなかったが、たしか晴れたのはこの541号機だけだったので結果オーライだろう。

2002年から職場での肩書きがどんどん(不当に!)上がってしまい、気軽に休みを入れることも
ままならない状態になってしまった。
それでもこうして大ネタの時にはどうにか撮りに出たが、だんだんと特急色への執着が薄れて
いくのを感じていたのも事実。ロクイチに休みを使うのが精一杯だったとも言うが。。。
2004年秋の539、541号機の離脱により残る特急色は535号機のみとなり、撮影効率の悪さから
いつ行ってもたくさん魅力的な貨物が走ってる秩父デキへとシフトしたのだった。

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