久しぶりに秩父デキ パレオ客車試運転
たまたま休みだったので午前中だけ時間をもらい、久しぶりにデキ撮影して来ました。
KT君をはじめ、ご無沙汰していたデキV隊のKeさん、Paさん、お元気そうでなによりです。
時間の都合で返しの青デキを撮影できなかったのが痛いですが、100番台じゃなかったのが
不幸中の幸いでしょうか。
広瀬留置の107・104号機もこの目で確認できたし、つかの間のデキVで良い鉄分補給になりました。
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架線の無いところで部品取り車たちと一緒に留置された107号機、手前には「ちくわ」の104号機。
左の黄色いスイッチャーはいつ来たんだろう、、、ちょっとご無沙汰で浦島太郎状態だ。
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201号機が起動して入換えが始まる。
今日はいつもと違い、”お客さん”がたくさん見守っていた。
デキに注目する必要はないように思うが、まさかこっちも”見ておく必要がある”ということか???
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試運転往路の先頭は201号機、、、うれしいような、残念なような。。。
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一発目は超久しぶりに訪れた武川-永田の直線にて。
後ろにぶら下がるのは復路牽引用の303号機。
ここ何年かPP後位のカマはパン下げなので、ちょっと違和感がある。
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二発目は波久礼-樋口の伐採開墾アングルへ。
思ったよりも標識・キロポストが目立つなぁ、、、しゃがむんじゃなかった。
これにて離脱、50分後には家で子供にご飯食べさせてましたとさ。
このくらいの時間で来れるなら子供と二人でドライブがてら撮影出来るね。
子連れでデキV、、、洗脳するなって言われるかな。。。
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コメント
デキ201、まるでクハ153の高運車みたいな顔立ちですが、どこか間抜け面。
昔はライトが大きかったみたいで・・・(何だかクハ115広島の若番車的な改造)http://c58363.image.coocan.jp/ctk/deki/deki200/deki200_2.htm
大きい時代の2連ライトも、小田急を見過ぎのせいか、アンバランス的な印象。
「ちょっと大きくなっちゃったけど・・・ま、いっか!」みたいな造作に、模型っぽさを感じます。
青い時代と見比べると、窓下のヒゲの存在が大ですね。153も大目玉のライトとタイフォンがあったから見られたのでしょう。
塗装も含め、デザイン一つで印象が変わりますね。
投稿: 哲 | 2016年3月 9日 (水) 11:32
>哲さん、こんにちは。
やっぱり窓下にアクセントのヒゲなり帯なりが無いのがいけないような気がしますね。
昔のライトは250Wを2灯並べちゃったから気持ち悪いくらいに大きく見えて、同じ真ん中2灯の小田急と比べるとバランス良くないですよね。
ところで、3Dプリンタ使いますか?
新品未開封、替えABSフィラメントも1巻あります。
どうにも、いじくってる暇がありません。。。
3D-CADが動く性能のPCならUSB接続ですぐ動くはずです。
ソフトは123D designとか無料のでも大丈夫です。
もちろんデータは自分で作らないとダメですけどね。
使うなら来月辻堂行くときに持っていきますよ。
投稿: HP10SH | 2016年3月 9日 (水) 13:24
御厚意、有難うございます。
ネットでも台車の自作などがチラホラと発表されて私も興味はありますが、まだCADも触ったことが無いので、とても使えません。
まずはデータを作れるようになってから・・・ですね。
投稿: 哲 | 2016年3月 9日 (水) 16:32
>哲さん、さっそくの返信ありがとうございます。
わかりました、使いたくなったらいつでも言ってくださいね。
フリーソフトの123D Designでも十分モデリングできますので、是非触ってみてください。
https://modelabo.itmedia.co.jp/info/info_cadbasic01/
それと、レーザー加工も何か試したいものがあったら、動かしますのでご連絡ください。
動かしても動かさなくてもレーザー管のCO2は減っていくそうなので、動かさないと損な気がしております。。。
こちらはフリーソフトだとJW-CADでの作図が良いかと思います。
投稿: HP10SH | 2016年3月 9日 (水) 20:04