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2015年12月14日 (月)

【あの一枚】 #331 赤PF1019号機 レインボー軽井沢 '89

1989年のゴールデンウイークは、楽しみだった「サロンエクスプレスそよかぜ」(特急)の設定が無くなり、
代わってレインボーによる「レインボー軽井沢」(急行)が運転されました。
ロクイチの登場を期待しましたが、結局全日程を1019号機が担当しています。
そしてこれが逗子発着軽井沢行き多客臨、最後のシーズンとなりました。

ちなみにこのGW、サロン東京は新宿-勝浦間の「バーディー」(快速)に使用されています。

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Sbw0034_tx_02

1989.4.30 横須賀線 東戸塚-保土ヶ谷 9712レ
T90 + 75-200mmF4.5 1/1000 f.5.6 TX

運転初日のレインボー軽井沢号が保土ヶ谷カーブを行く。
行楽列車には座席販売のしやすいレインボーを充当し、販売しにくいコンパートメントの東サロは
ゴルフ仲間で一室利用可能なバーディ号に回されたということか。
急行に格下げされたことで全体的な運転時間も若干伸びている。

1984年春臨から始まった逗子発着、軽井沢往復の多客臨も、利用率が上がらなかったようで
この運転を最後に設定されていない。
レインボー軽井沢号にはヘッドマークが無く、さびしい最後になってしまった。
ま、急行列車に制式マークがあるわけではないし、もう国鉄ではないのだからこんなものか。。。
昨今の多客臨に見られるセンスの欠片も無い変なマークが付くよりよっぽど良かったのかもしれない。

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