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2015年11月21日 (土)

【あの一枚】 #314 国府津区113系 K50編成 サロ110-51 '89

一時期、車輌の真横写真にハマったことがあります。
NH師匠に頂いた写真の中にあったスロ81系や広田プロの動止フォトグラフを真似ての無謀な
挑戦だったのですが、何度やっても上手くいかず早々に諦めています。
遅いシャッター速度で流し撮りすれば、背景が流れて車輌が浮き出ると思ってたんですね。

今夜はその中から一枚出してきました。
シャッター速度遅すぎて、完全にブレてますよ。
残念ですが撮った時には判りませんから。。。

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Sbw0029_400prx2_24

1989.5.15 東海道本線 辻堂-藤沢
T90 + 75-200mmF4.5 1/60 f.16 400PR(2倍増感)

ブレていて番号が判りにくいが、海側から撮ったサロ110-51。
近場で海側がキレイに開けた場所はほとんど無く、ちょうど架け替え成った清水橋から撮ると
客線下りが障害物無く写せることが判ってよく撮りに行った。
真横かどうかと言われると、、、ちょっと斜めだが。。。
川の上の線路には手すりがあってクリヤーじゃないのが原因だろう。

なんでサロ110-51なんか撮ってるかというと、サロ153としての登場時から洗面所窓が型ガラスの
一枚モノでこれとサロ153-901(サロ110-901)しか無いんじゃないかと思っていたから。。。
他はみんな右の5号車のように型ガラスか白ガラスの中折れタイプだったはずだ。
当時すでにサロ110-0番台は13両のみ、1000番台への改造車を入れても18両。
ネットも無い時代、書籍と現車確認以外に洗面所ガラスの状況を調べる術など無い。
今でも、本当にこの2両だけだったのかどうかの確認は取れていない(取っていない、か)。

ステンレスコルゲートの900番台を見たかった少年は、この51番を見て遠い昔を思い描いていた。
型ガラス窓、、、大好き♪

↑東京
クハ111-243
モハ112-250
モハ113-250
サハ111-1019 (R窓)
モハ112-243
モハ113-243
サロ111-4
サロ110-51 (元サロ153-51 改)
モハ112-235
モハ113-235
クハ111-526
↓熱海

それはそうと、なんでここが「清水橋」かといえば、江戸の昔に引地川のこのあたりを清水川と
呼んでいたとかいないとか。。。
全然キレイじゃないドブ川同然の引地川しか知らないが、その後水質は改善しているようだ。

この年の秋頃から家の中でカルガモ(×。マガモらしい・・・)の子供を飼っていて、翌年、大きくなった
カモを放しに来たのがちょうどこの橋の上流側に出来た親水公園だった(×。もっと下流らしい・・・)。
他のカモに混じって泳いでいく姿をいつまでも見ていたが、明らかに他のカモとは羽のツヤが
違っていたのも懐かしい。

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197/365

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コメント

カルガモと思ったら、真鴨だった・・・はずです。(オスが綺麗でしたヨ)
放鳥(今ではダメ?)したのは、下流の鵠南小学校近く。カヌー・カヤックが使ってた護岸の階段を下りて、オヤジがパン屋でもらったパンの耳(←こういうのは得意ですね!)パンの耳をあげてましたね。

投稿: 哲 | 2015年11月21日 (土) 10:06

>哲さん、こんにちは。
あれ? マガモだった? 小さい時の茶色姿しか覚えてないや。。。
あれ? 場所も違った? 階段降りて水際まで行ったのしか覚えてないや。。。
そういえば親水公園が完成したのはもっと後だったカモ。。。

で、オスも居たんだっけ?
まったく覚えてない、、、ビデオも撮ったのに。

投稿: HP10SH | 2015年11月21日 (土) 14:13

小さいときは2羽とも茶色だったけど、大きくなってナジャコリャ?って驚いた思いますが・・・記憶は美化されますね。
だから記憶より記録が大事なんでしょう。

ステンレス製サロ、153系以外にも155系の準急「ながら」で使われていたようですね、もちろん生まれていないけど。

111系時代になってからは関西で使われていたとか。後年スカ線に来たピッチ改のサロ113-1000といい、羨ましい。

原型窓のG車がお好きなようですが、私には“がっかりサロ”でしたね。湘南色の橙色が広いからかも。何かニコニコ笑ってる感じがします。スカ色の原型窓G車はそれなりに似合ってると感じました。153系時代の塗装はさぞかしカッコ良かったことでしょう!

いつもTOMIX製をポチッとしちゃいそうな哲です。

投稿: 哲 | 2015年11月21日 (土) 21:59

>哲さん、こんばんは。
カモとかインコとか文鳥とかリスとか、小動物園でしょうか。。。

0番台サロが「ニコニコ笑ってる」っていう感じ、まさしくそれですよ。
ユニット窓の1200番台はムスッとした感じだし、シートピッチ広い1000番台は重い感じ。
出来のいいプラの0番台があれば即ポチですけど(爆)

投稿: HP10SH | 2015年11月21日 (土) 22:56

しつこく113系がらみで恐縮です。
サロマニア氏がキチンと押えていました(写真5枚目)、ってだから「サロマニア」なんでしょうネ。
ttp://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/807c4ede634e6f94a4776f476ee8007e
(勝手にリンクでスミマセン m(- -)m )
確かにこれじゃ車販準備室とも思える訳で。

1月の運転会にいらっしゃると思いますが、何せ時間帯が・・・。

投稿: 哲 | 2015年11月26日 (木) 14:40

>哲さん、こんにちは。

コレ、コレ!
自分が見れた時代では他のどのサロにもこの形態はありませんでした。
こんなに鮮明に画像に残って・・・感無量!
興味が出てきちゃったんですが、調べようがありません。。。

藤沢運動会は1/10・11でいいんでしょうか?

投稿: HP10SH | 2015年11月26日 (木) 16:17

1/10-11の予定です。
一月前から予約可だそうですが、会場が押えられないと何もできないので、12月入ったら会長に聞いてみて下さい。

私のサロ110初期型のイメージが芳しくなかった原因は、窓下のグリーン帯が消されたからだと、今気づきました。(写真3枚目)
ttp://black.ap.teacup.com/onmitu2/929.html
うん、帯有りなら初期型も「あり」な哲です!

投稿: 哲 | 2015年11月27日 (金) 13:41

>哲さん、こんにちは。
そういえば予約がしにくくなったとか言ってました。
あれだけの場所を格安で借りられる施設は限られますよね。
せっかく連綿と続いているものですからどうにか実施してもらいたいところですが、場所の都合がつかないとどうしようもないですね。

グリーン帯は魔法の帯です。
有ると無いとでは格段に見栄えが違いますから。
特に急行形サロの帯付きはシビレるくらいにカッコいいと思います。
客車もしかり。

投稿: HP10SH | 2015年11月27日 (金) 15:31

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