高崎鉄道ふれあいデー 2015

とりあえず今回は休みを取っとかないとマズいだろうということで、だいぶ前から予定を入れておき
ちょっとだけ見に行ってきました。
午後からは晴れたのかな？

2015.10.31　旧高崎客車区にて
EOS60D + 70-200mmF2.8　1/800　f.4.0　ISO：400　W/B：AUTO

ついに実現した旗付き展示の81号機。
あまり天気は良くなかったが、日章旗が風にゆっくりとはためく姿は感動モノだ。
ちゃんと金の「田」と「御召」の札も入っている。
交差部の「動輪に五三の桐」は望むべくもないが、この姿を見られただけでも行った甲斐がある。

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まずはD51 498と重連の出区風景をおさえた後、すでに行列になっている入場門に並んだ。
KT君と久しぶりに行列の構成人員となり開門を待つのは、いつ以来だろう。
毎年この時期は立て込んでいるため、ふれあいデーに参加するのは初めてだ。

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今回の主役はやっぱりこの方たちということか。
Pトップも居たのに、ちょっと霞んで見えてしまったのも事実。。。

しかし何で旗をテープで固定するかなぁ。
すごく不自然だし、ピンピンの印刷物で作ったNゲージの旗みたいだ。

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この自然に垂れ下がった感じがいいんだよ。
玉には隣に並んだセントップが写ってる。。。

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とりあえず”その他”の面々、、、華が無い。。。

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一番の目的はこっちだったりして・・・。

お久しぶりのみなさん、お疲れ様でした～。

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神戸重工業のKMさんにお褒めのコメントをいただいたので、追加です（笑）

高崎現役仕様を作りたいわけじゃないんですが、個人的に気になるところを撮ってきました。
本当は下にもぐっていろいろやりたいけどこういう場所では無理ですね。
それでも規制ロープが車輌ギリギリだったので助かりました。
反対側も撮りたかったなぁ。

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二つ上の画像からちょっと左に振った図。。。テコの位置は蓄電池箱の上端より低いですね。

今回は電気系の配線がどこへ行くのかをメインに見てます。
電暖装置のコードとか。

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蓄電池箱からのコードがどこへ行くのか興味があって・・・。

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水タンクのヒーター配線が（略

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あぁ、シリンダー周りは再現するの厳しいなぁ。。。
コックとかチリコシとか、エルボと六角も、、、お小遣いがいくらあっても足りないや。

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連結器の大きさって大事ですよね。

で、本当はスハフ42よりオハフ33があれば各部見てみたいところ。。。

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