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2015年10月11日 (日)

【模型】 関東合同運転会2015 ちょっと見てきました

今までの例から行くとこの辺りに開催だろうと踏んでずいぶん前から休みを入れておいたので、
予定通り見に行ってきました。

”行きがけの駄賃”として、上尾まで延長運転の「EL&SL奥利根号※」(ロクマルとロクヨンセンPP)を
撮ろうと思っていたのに雨。
結局、運転会一本に絞って出かけることにしました。

※奥利根じゃなくて横川行きの信越線130周年記念号でしたね。。。

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初めて開会式の様子を見られたのですが、たくさんのお仲間さんたちのお顔が写ってるので画像は省略。。。

今回も師匠の写真アルバム(今年は電車編)を拝見できたことや81系和式談義、城北さんのところへ
ご挨拶に行った時に見たBBさん製作の”ネコパブ マニ50”が印象深かったです。
ウチの拙いブログもご覧頂いているということで、有難うございます!

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まずは盛モカの2049番。
全体的にキットのパーツを使い、保護棒の交換や車内の仕切りを追加してあるということです。
台車もキットパーツ使用でメタル軸受けを埋め込んであるということですが、日光製にしなくても
全然大丈夫なクオリティですね。

持たせて頂いたら、やはり台車がプラの分ウチのよりも激軽でした。

こちらはフェニックスのキットを仕上げ、床板と床下機器にネコパブキット、台車が日光製ということです。
よく見ると側窓がネコパブキットと違いますね。

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続いて2両目は北スミの2182番。

こちらがネコパブキット加工の100番台で、きちんと車掌室扉(奥側)を加工され、手すりも独特の形状に、
大きいブレーキ制御装置箱も再現されています。
台車もネコパブキットにメタル軸受けを入れたもので、持たせていただいて激軽だったのはこちらですね。
また見えないところでは両車とも床下のキーストンプレート加工がされており、
「ここにもこだわる人が居た!」と嬉しくなってしまいました。

初めて他の方の作品を見たのですが、やっぱりいい刺激を頂くことが出来ますね!
ウチのも早く完成宣言を出したいところ、、、ツナギ箱をどうしようか迷ってます。。。

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そして同じく城北さんのブースから、お世話になっているKOさんのロクニを拝見。
こちらも初めて実物を目の当たりにして感動です。

ディテールファイル誌にも掲載された下関区の27号機(奥)と高二区の夭逝35号機。

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KOさんの真骨頂である細かいところの観察と、品のあるウェザリング・・・。

自分のロクニを持っていかなくて良かったと心の底から安堵しました。
並べたらウチのは完全にゴミ車輌になってしまいますよ。

ともあれ、長居は出来ませんでしたが良い刺激を頂いて帰ってきました。
やっぱり意見交換が出来る同好の士が居るっていいですよね。
もっと近場に誰か居ないのかなぁ、ウェザリングもバリバリにやっちゃうような人とか。
工作大好き、ジオラマ大好きな人とか。

で、帰ればまた現実が待っているわけで、今夜も模型は触れずじまいです。。。

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コメント

作品をご紹介いただきましてありがとうございます。
実は1両目のマニはフェニックス製の組立品でして、生地完成状態のまま長年放置されていたものを、
今回ホビダスのキット組立のついでに完成させたものでした。
台車は日光製、床下機器はホビダスキットから流用しました、説明不足をお詫びします。
床下を抜かれたもう1両のマニ50のキットはマニ24 500になってもらう予定です。

投稿: f.baba | 2015年10月13日 (火) 21:16

>f.babaさん、こんばんは。
先日はお邪魔いたしました。
勝手に記事にしてしまい申し訳ありません。。。

2049番はブラスでしたか!
そう言われれば側窓がネコ50と違いますね、失礼いたしました。
私が持った激軽車両は2182番の方だったということですね。

マニ24 500への変身を楽しみにしております。

投稿: HP10SH | 2015年10月13日 (火) 22:28

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