【模型】 TOMIX EF62（JR田端仕様改） もうひとつのロクニへ ＃30

細かいパーツを仕上げてギリッギリで竣工、まずは自宅の3ｍストレートで試運転です。

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カプラーケースのセンターボスを彫刻刀で切り飛ばしてます。
結局これは使わなかったんですが。

右がIMONのNo.101、隣が付属のKDですが、IMONに比べると大きさが2倍近くあるでしょうか（汗）
No105を用意している時間はないのでとりあえずこのままNo.101を取り付けます。

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懸案だったEGジャンパーケーブルですが、いろいろ試した結果、カーボン抵抗のリードが太さ的にも
加工のしやすさ（柔軟性）もちょうど良かったので採用しました。

形を整えた後、引っこ抜いて脱脂、AZ黒染めスプレーで下地塗装したうえでエナメルの半光沢
ブラックを筆塗りします。

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全ての小物を付け終わってボディと下回りを合体させますが、大きな落とし穴が潜んでいました（汗）

運転室天井に嵌めるヘッドライト導光部遮光パーツがあまりにもキッチリ出来ているため、金属線に交換した手すりの裏側の飛び出しやデフロスタが支障していました。
最初、なんとなく違和感を覚えながらも押し込むと・・・この通り（T_T）

ただでさえ若干歪んでいるデフロスタがぁぁー！
ちゃんと整形して戻しました。

天井パーツはアタリ部分を削って一件落着。

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まぁ、まだまだいろいろ注文はありますが、ここに11号機のお召仕様、完成です♪

っていうか、パンタ上げ忘れてるし・・・。
でも上下合体して車両になると　カッコイイじゃんコレ！

付属パーツ加工の太い解放テコが残念だけど、プレステージタイプにも負けてないと思う。

見た目重視にIMONカプラーは正解だろうな。
大きさ的にピッタリじゃないこれ。で、もうあと0.5mmちょい上にあるといいね。
長いM1.4ネジが無くてスカートに両面テープ止めなのはヒミツ。

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これじゃあネジ止めできなくない？
カプラーケースを座ぐって皿ネジがいいのかな。
元のカプラーケース自体を流用か！　考えてもみなかった・・・。

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やった！　やったよ父ちゃん、走ったよ！

たった3ｍの直線ですが、元気に往復しました。
カトーのオハフ33とか牽かせてカプラー高さは大丈夫でした。
拙作マイフ97は載せたらショートしましたよ・・・車軸の向きがバラバラなんでしょう（泣）

明日のお出掛けは早いんで、今日はそろそろ寝ます。

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010/365