【特集】 惜別 EF62 ＃4

真面目な中学生当時はロクニの追っかけといっても”地元で撮れるものを撮る”程度のゆる～い活動でしたが、定期的に走る荷物列車は大変撮りやすく、特に’85-3改正から1時間ばかり時刻の繰り下がった荷35レは学校から帰ってからでも間に合うため一番撮ったスジだと思います。
休みの日には朝の上り荷32レを見ておけば荷35レで下るカマを現車確認できるのも助かっていました。

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【下関運転所　EF62　荷物列車運用 '85-3改正】

A31　下関1059-荷32-1530広島1714-荷39-2142下関

A32　下関719-荷30-1841大阪1850-単5334-1859宮原操2042-単4031-2053大阪2120-荷4031-2341米原（ヨ）318-荷4032-510大阪540-回4030-550宮原操

A33　宮原操1008-単5431-1016大阪1033-荷39-1325岡山1346-荷2047-1439宇野1553-単2048-1653岡山（ヨ）

A34　岡山819-単2045-921宇野1248-荷2046-1345岡山1407-荷39-1655広島（ヨ）

A35　広島645-荷1030-1506大阪1535-回1030-1609向日町2228-回1031-2300大阪2330-（ヨ）荷1031-530広島

A36　広島1549-（ヨ）荷32-1010汐留1030-単133-1036品川

A37　品川1504-単134-1510汐留1602-（ヨ）荷35-1046下関

A38　下関2025-（ヨ）荷36-1518汐留1532-単137-1538品川

A39　品川2254-単138-2300汐留2330-（ヨ）荷39-1007大阪1022-単5331-1034宮原操1301-単4033-1313大阪1334-荷4033-1605米原

A40　米原1935-荷4034-2133大阪2209-回4034-2226宮原操（ヨ）

A41　宮原操1759-単5232-1810大阪1910-（ヨ）荷30-530汐留550-単131-601品川

A42　品川1201-単132-1207汐留1240-（ヨ）荷33-941下関

A43　下関1800-（ヨ）荷34-1239汐留1252-単135-1258品川

A44　品川1813-単136-1819汐留1912-（ヨ）荷37-1350下関

A45　下関004-荷38-2103汐留2150-単139-2156品川（ヨ）（ヨ）

A46　品川1004-単2031-1707岐阜1805-（ヨ）荷2030-129横浜羽沢142-単2030-328品川801-単130-807汐留924-（ヨ）荷31-620下関

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1986.3.5　東海道貨物線　辻堂　単2031レ
AE-1P + 35-70mmF3.5-4.5　1/250　ｆ.A　HR100

下関ロクニの荷物運用の中でもちょっと異端な列車、単2031レで辻堂通過の25号機。
’85-3改正で荷2031レが廃止され荷物列車の上下本数に差が出てしまったため、下りは品川-岐阜間を延々と単機回送されていた。

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1986.6.8　東海道貨物線　辻堂-茅ヶ崎　単2031レ
AE-1P + 75-200mmF4.5　1/500　ｆ.5.6　HR100

全検出場直後でまだきれいな14号機が単機で下る。
運転時刻の近い荷31レあたりを重連にしてくれてもよかったのに。

単機だから・・・と、ほとんど手を出していないのが悔やまれる。
今思えば、単機だからこそ撮れるシーンがいくらでもあったはずだ。

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