【あの一枚】 #114 EF66 901号機牽引 「富士」

ちょっとPFから離れないと延々と続いてしまいそうなので、EF66でも。。。

1985年3月改正でPFからプルトレ運用の任を受け継いだ下関のEF66は、貨物用（901号機、1次車、
2次車の一部）とブルトレ用（2次車）とで完全に運用が分離されており、2次車以外がブルトレ運用に
就くことはありませんでした。
それでもやはりファンとしては901号機牽引のブルトレを見てみたいもの。

最初に実現したのは故障機の代替で運用に就いた1986年のゴールデンウイーク明け、5月6日発の
2レ「さくら」～7日発の3レ「はやぶさ」でした。
この時は学校帰りに見る鉄して、どうしようもなく悔しかった覚えがあります。
そして国鉄最後の1986年11月改正で下関のEF66は、ブルトレ用の40～55号機を残して吹田区へと
転属することが決まります。

もう2度と901号機のブルトレは見られないと諦めていたのですが、8月に入ると貨物用の17号機が
ブルトレ運用に就きました。続いてお盆が明けるとヒサシの無い18号機！
どういう理由からかは判りませんでしたが、これは期待せずにいられません！

そして9月、やっと本命901号機がブルトレ運用に入り、どうにか撮ることができました。

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1986.9.23　東海道本線　辻堂-藤沢　8レ
AE-1P + 75-200mmF4.5　1/500　ｆ.5.6　HR100

やっと巡り会えた901号機牽引のブルトレ。
すでに下り列車の走りを撮れる時期ではなかったのでこれが最初のコマとなった。

この後も運用通り流れ、吹田区転属を控えた10月下旬までブルトレを牽く姿が見られた。

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