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2013年10月18日 (金)

関東合同運転会 2013 ちょこっと見てきました

模型を始めて半年、親父に誘われて埼玉県民活動センターで行われた関東合同運転会を見てきました。

運転会なんぞに出向くのは、、、忘れもしない1988年12月3日の薬事センター忘年運転会以来でしょう。
何で忘れないかって、二日目の日曜日にオリエントエクスプレスが東海道を上って来たからです。
最後に顔を出したクラブの会合は1991年3月15日夜、これはダイヤ改正前日で、相模線のキハに
お名残乗車後、ロクイチの20系回客を撮りに行ってるので忘れません。

20ウン年ぶりにお会いする方々は懐かしさいっぱいでした。
特に、私をロクイチ偏食テツの道に引きずり込んだ張本人ともいえるNHさん。
10年ほど前にクリエイティブ・モア刊 『 荷物車・郵便車の世界 《 昭和50年代のマニ・オユの記録 》 』 の
著者名にお名前を見つけたときは「ついに来たか!」と思いました。
個人的にはゴハチの記録を綴った本も出してほしいところです。

さて、雑誌で過去の関東合運の様子は見てはいたものの、体育館会場の実際大きさといい、メンバーの
熱気といい、行って初めてわかるすごい状態(笑)

全体の様子はほかの方のブログにお任せするとして、バシバシ撮った写真の中から私的に気になる
ものを何枚か載せてみたいと思います。

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R0010508

メインとなる体育館会場を上から見るとその規模の大きさに驚く。

今回は5クラブ相互乗り入れということで連絡線がかなり延びてるのと同時に、今回の課題である
ヨンサントウ直前の急行「雲仙・西海」編成収容用のヤードが新設されたようだ。

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R0010513

雲仙・西海用ヤードを上から覗く。
公式資料によれば雲仙が5編成、西海が4編成となっていたが、最終的には雲仙+西海として
8編成を組めるだけの車両が集まったようだ。

ちょっと屋根がキレイ過ぎるが、旧客好きにはたまらない光景。。。

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特徴的なのが西海編成のマニM32。
「米専荷1」 コメ専用の荷物車・・・なワケ無く、もちろん米軍用の荷物や郵便を運ぶための荷物車。

ものものしく塞がれた窓と屋根の給水ハッチがチャームポイント。

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個人的に気になったのがこちら、城北鉄道クラブさんのところで見つけた御料車14号。

まさに今私が製作中の車両だが、こんな風に仕上げることができるのだろうか・・・。

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驚かされたのがこちら、相模大野模型クラブ、IDさんのプラ板スクラッチによる
ジョイフルトレイン展望車各種。

KATOの12系が種車のようだが、側板丸ごとスクラッチして仕上げられたというからびっくり!
こんなの見せられたらモチベーション上がりまくり!

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最後は雲仙・西海の牽引機を。
東海道・山陽、関門、九州と揃った。
あ、九州末端部は蒸気?
ヨンサントウ直前なら本州の蒸気は要らないよね。

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ほかの人の作品を直に見るのは初めてだったので大変参考になりました。
自分もここに並べて引けをとらないようなモノを作りたいとの思いを新たにした次第です。

で、1月の新年運転会には2編成、間に合うの???

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