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2012年11月 4日 (日)

EL・SL両毛号

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11月3日、9月から都合5日間の試運転を経ていよいよ本番の「EL・SL両毛号」運転日となりました。
せっかく入れた休みだったのですが朝から外せない仕事が入り一旦伊勢崎を離れ、終わり次第
テツ運用に流れるという、なんともやるせない一日でした。

いっそ丸々仕事に振り替えた方がスッキリするかなと考えたものの、EL・SL双方マーク有りとの
報が入ったのでどうにか往路にも間に合わせるべく頑張りました。
ま、結果は全然ダメダメなんですけどね!

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Simg_14201

2012.11.3 両毛線 国定-伊勢崎 9431レ
EOS60D + 70-200mmF2.8 1/1000 f6.3 ISO:400 W/B:AUTO

どうにか間に合ったのが伊勢崎発車。
順光のイセ-コマに間に合わせるべく館林から東北道-北関東道驀進を目論んだものの、
インター入ったらすぐに渋滞。。。佐野手前でバイクが事故ってました。
最初の一区間に30分近くかかってしまい、すでにやる気無しモード。

しかも、なんスかこのマーク。(以下、個人的な感想です)
写実的な赤城山にグラデーションの掛かった文字とバックとか、何を目指してるんだろう?
見やすさとか読みやすさとか、全然考えてないんじゃない?
お、Pトップのヒゲがデザインされてる? どういう意味なんだろ。
外注? パソコンで作れば楽だけど、センスが問題だよね。特にフォントと色使い。
写実的かつグラデーションがあるから、色が多すぎて見難いったらありゃしない。
直径660mmの円の中で何を訴えるのか、、、去年の「いせさき号」(SL)の方がよっぽどいいと思う。

こりゃC61側ももしかして・・・。

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Simg_14321

2012.11.3 両毛線 国定-岩宿 9432レ
EOS60D + PENTAX67 300mmF4 1/1250 f6.7 ISO:400 W/B:AUTO

で、返しの「SL両毛号」がやってきました。
見事に煙無しのスカスカ!

来た来た! どんなマークだ?

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Simg_74851

2012.11.3 両毛線 国定-岩宿 9432レ
EOS kissDX + 300mmF4 1/1250 f8.0 ISO:400 W/B:AUTO

どっちが先のデザインだか判りませんが、やっぱりデータをちょいちょいといじっただけのマークですか?
お、こっちにはSTEAM LOCOMOTIVEの文字があります!
Pトップ側には何も無いので蒸気機関車であることをことさら主張しています。

順光で大きく見るとよくわかりますね。
文字のグラデーションとバックのグラデーションの最明点・線を同じラインに持ってくるんですね。
バックの緑と黄色の境目がハッキリしない文字には、アウトライン無しでシャドーだけ付けるんですね。
もう何も言うことはありません。

何がダメって、マーク取り付け廃止って聞いて少し期待した私がダメでした。ガセだった?
それにしても、本番より試運転の方がいいって良く言ったものだけど、通常は人出が少ないとか、
マークが付かないとか、乗客が窓から乗り出さないとかのことを言うものだったはずが、
試運転の方がマークがイイってどういうことよ(笑)
なんだか気が抜けちゃいました。

ま、グラデーション使ったマークにはロクなものが無いってことです。(個人の感想です)
文章に気分を害された方がいらっしゃったらごめんなさい。

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コメント

試運転マークの方が燃え(or萌え)ますね。

投稿: ko-nomo | 2012年11月 8日 (木) 22:01

>ko-nomoさん

本っ当にその通りなんですよね。
今回なんか、マーク単体で見ても見難いったらないです。
P1や60に付けた「みなかみ」にも負けず劣らずひどい。
高崎関連はマーク廃止って聞いたんですけど、ガセだったみたいで残念です。

投稿: HP10SH | 2012年11月 9日 (金) 13:58

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