3周年記念 『冬がはじまるよ。 ～君がいた季節～』 ＃6

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1989年はミト座にとって生死を分けるであろう翌年の全般検査期限の到達予定が話題になりました。
検査を受けずに廃車か、検査を受けて生き長らえるか、みんなの関心はそこでした。
全検を通さないことになれば、’89年から’90年にかけての冬が最後のチャンスになるのです。
なにしろ冬の東海道はパックとセットでしたから・・・。

ここでは新鶴見界隈で撮影したパックとミト座を紹介したいと思います。

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学校から新鶴見まで歩くのが、ミト座が上ってくる平日の行動パターンだった。
日吉から江ヶ崎まで3キロ弱だったか、もたもたしていると到着に間に合わない。

あと何度パックとコンビを組んで東海道を駆けることができるのだろうかと思うと、
自然と駆け足になってゼエゼエいいながらも必ず到着に間に合わせた。

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’89年の新春はミト座にとって一番東海道方面への運用が多かった。
それに合わせてパックも行程を共にし、ロクイチ偏向の筆者の中で一番同機を
撮影した時期でもあった。

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天気に恵まれずこの日も雨。江ヶ崎の陸橋から到着を狙った。
こんなカットになってしまったのには訳があるが、それはまたの機会に。

これがミト座（II）とパックの組み合わせによる最後の東海道運用となった。
そして10月、茶色いミト座（III）となって新たなシーンを展開することになる。

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お勤めを終えてPFと重単で品川に戻る89号機。
露出はどんどん落ち、流し撮りでどうにかしのいだ。

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PHOTO		#1、2		1989.2.23		品鶴線		新鶴見（信）
		#3、4		1989.3.1		品鶴線		新鶴見（信）

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3周年記念　『冬がはじまるよ。　～君がいた季節～』　＃7　へ続く