3周年記念 『冬がはじまるよ。 ～君がいた季節～』 ＃3

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1986年3月、品川区に12系改造の新鋭お座敷列車「江戸」が配置され、押し出されるようにして81系は水戸区へと転属し、
シナ座改めミト座となった。
その夏、ミト座は東海道線にも何度か入線しておりPFが牽引している。
そして訪れた冬、11月改正で荷物列車は全廃され下関区のEF62も全廃、今年のミト座はどうなるのか・・・
という11月中旬、ついに東海道線運用が実現した。
線路脇でカメラを構えて待つと、ファインダーの中に飛び込んで来たのは北のエース、パックだった。

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地元ポイントを行くパック＋ミト座（I）。
水戸区転属時に各車両が方転されているが外観はシナ座のままだ。
本来ここは6キロに及ぶほぼ直線の区間だが、引地川橋梁の架け替え工事のため
２線ずつ南側に移設し大きなS字を描きながら進む。
工事の記念にとここで狙ったが、パックに気をとられカマが抜けないうちにシャッターを
切ってしまったようだ。

*　この運用は　「パック＋ミト座　初めての冬　’86　＃1」、「パック＋ミト座　初めての冬　’86　＃2」
で記事にしています。

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上り客線で大船に進入する9342レ。
この後ロクイチ牽引の江戸＋東サロが夜の8104レで上がってくる。

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午後の東海道を上ってきたパック＋ミト座。この頃はまだ日中のライト点灯が行われておらず、
逆光の中など、なんともしまりのない画面になってしまう。

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PHOTO		#1		1986.11.23		東海道本線		辻堂-藤沢
		#2		1987.2.22		東海道本線		大船
		#3		1987.2.28		東海道本線		辻堂-藤沢

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3周年記念　『冬がはじまるよ。　～君がいた季節～』　＃4　へ続く