サロンエクスプレス踊り子 ’85

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1985.7.26　東海道本線　辻堂-藤沢　9023レ
NikonF + 105mmF2.5　データ不明　HR100

新調された専用マークを掲げて客線を下るロクイチ。
前年3月から運転が始まったサロン踊り子だが、’85年夏は多くにロクイチが充当された。
サロン踊り子で下って14系の踊り子56号で帰るという、行き帰りのハコが違う面白い運用だ。

夏祭りのこの日、午前中の子供神輿を担ぎ終えてお昼ご飯も食べずに駆けつけた。
お昼休みにはちょうどいい通過時間でありがたいが、撮れたのはこれだけ・・・。
連日、塾の夏期講習へ真面目にかよっていた。
年に一度のお祭りのために休み、昼間はお神輿、夕方からは諏訪神社の奉納太鼓で舞台に立つ。
返しの時間はちょうど自分の町内の出番待ちのためそれどころではなかったし、一番遅いスジなので
走行が取れるほど露出は無い。マークも客車もただの14系踊り子だ。

マークの付け替えはしないため、返しの踊り子56号の東京-品川間回送では「サロン踊り子」の
マークを掲げたロクイチが14系の先頭を飾ることとなる。
これを撮るため、一度でいいから東京バルブに行きたかったがついに叶わなかった。

JR化後も列車の設定が残り’88年まで運転されたサロンエクスプレス踊り子号。
’87年夏には最後のロクイチ充当があり、三つ目のマークとなる「夕日にシルエットの踊り子」が
先頭を飾ったのも懐かしい。

関連するロクイチの動き

1985.7.26　品川-回9023-東京-9023-伊豆急下田-9026-東京-回9026-品川

　　　　　　　全区間マーク掲出（上り方：踊り子、下り方：サロン踊り子）。
　　　　　　　回9023、9023レは南シナ　14系ロ・ロフ7両　サロンエクスプレス東京。　
　　　　　　　9026、回9026レは同　14系ハ・ハフ8両。
　　　　　　　運転日は7/22-26、29-8/2、5-9、12-16。

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