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2011年3月26日 (土)

パック 「999号」牽引 '97 #1

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S899708239834_2

1997.8.23 根岸線 関内 9834レ
EOS5 + 300mmF4 1/250 f.4 XP

根岸線上りの定番撮影地だった関内ホーム先端から999号を狙う。

8月23、24日の二日間運転されたパック牽引の999号だが、一日目の成果はこれだけ。
大幅に寝坊の末、下宿近くの定食屋で友人とゆっくりランチの後、KT君の待つここにやってきた。
こんな大事なネタなのに寝坊・・・事の始まりは二日前まで遡る。

8月21日(木)、高崎から田端に戻るロクイチが試客次無動に充当されたので、築地の研究所から
ちょこっとお昼休みをずらして鶯谷で撮影。
夜は一度下宿へ戻り、高崎線の最終に乗るべく上野へ。
ここでKMさん、KT君と合流し高崎駅の待合室で夜を明かし、未明のホームでEF62重連の999号の回送を撮影。
そのまま丸一日の追っかけ仕業に突入する。
とっぷりと日の暮れた吹上で高崎への回送を撮影後、東葉高速鉄道の最終で下宿へ戻り二日分のデータ整理。
起きるつもりで目覚ましをセットしたものの、しっかり止めて二度寝をかました。

ロクイチだったら間違いなく起きれたと思うと、なんともだらしない自分に腹が立つ。

さて、このパックの御殿場線入線は’87年8月のサロン東京を使用した「ファミリー号」以来、
なんと10年ぶりになる。
茶色くなったパックとしては’86年3月の「YTCミステリーツアー」で登場したばかりの江戸を牽いて
ロクイチ先頭の重連で国府津から沼津へと抜けた9643レを含めて3例、7運用が挙げられるだけだ。

ko-nomoさんのブログ 『やっぱりテツでした』 の2010年7月28日記事で初日の新橋を下る9303レが
紹介されています。
Click! ⇒ 「
パック "999"、新橋通過!」 <<http://blogs.yahoo.co.jp/nh5861/26032933.html>>
パックの東京入線は、朝の段落としブルトレ回送機に充当され出雲編成を牽引した’95年8月以来でしょうか。

関連するパックの動き

1997.8.23 品川-回9303-東京-9303-沼津-9634-国府津-9834-品川
     8.24 品川-回9303-東京-9303-沼津-9634-国府津-9834-品川

       両日とも上り方のみマーク装着。回9303レ、9634レ、9834レにて掲出。
       9303レは客線、9634レは御殿場線、9834レは貨物・根岸・品鶴線経由。
       客車は高タカ 12系6両。

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コメント

パックの「999」を色々な場所で撮影されていますね。
うらやましいです。

私は初日の朝しか時間がとれませんでした。
せっかくの東京発なので新橋駅ホームで撮影しました。

投稿: ko-nomo | 2011年4月 7日 (木) 06:33

連続でスミマセン。

パックの新橋通過を2010.7.21にブログに載せていますので、お時間のあるときにどうぞ。

投稿: ko-nomo | 2011年4月 7日 (木) 06:36

>>ko-nomoさん、おはようございます。

電車で追っかけですがちょっと頑張ってみました。
同じような写真ばっかりになっちゃいましたが、いい思い出です。
しかしせっかく二日間あったのに一日目は寝坊、今考えるとなんてもったいないことをしたのかと・・・。

また是非コラボさせていただきたいと思います!

投稿: HP10SH | 2011年4月 7日 (木) 10:19

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