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2010年9月17日 (金)

重連ブライダルトレイン 夢空間 '97 

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61971220f97031

1997.12.20 高崎線 岡部-本庄 9703レ
EOS630 + 300mmF4 1/750 f.4.5 G-400

超豪華編成のブライダルトレインの先頭に立ち小山川を渡るロクイチ。次位はお召機EF81 81である。

上野から上越経由で東北を一周する行程の上野-高崎間でロクイチが花を添えた。
撮る側からはマークも無く渋くてカッコイイ、最高のブライダルトレインだったと思う。
EF81との競演は珍しく、重連で客車の先頭に立つのは初めてのことではないだろうか。

高崎で切り離されたロクイチは翌々日の単機で田端に戻り交検を受けたのち、24日の回客で品川に帰った。

関連するロクイチの動き

1997.12.19 品川-回1541-東大宮操-回4540-尾久

        客車は東オク 24系ハネ3両。

    12.20 尾久-推次回9703-上野-前9703-高崎

        全区間EF81 81と重連。
        客車は東オク 24系夢空間3両、同 24系ハネ・ハネフ・ニ3両。

        編成 高崎← EF58 61+EF81 81+カニ24+オハネフ25+オハネ25+オロネ25901+オハフ25901+オシ25901 →上野

    12.22 高崎-単8612-上野-単8662-尾久

    12.24 尾久-回4541-東大宮操-回1540-品川

        客車は東オク 14系6両。

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コメント

この列車はオカポンの築堤にいました。

天気が悪く露出がかせげない日でした。

シャッタ速度を落とせる望遠アングルの選択が正解だったんでしょうね。

投稿: ko-nomo | 2010年9月21日 (火) 15:38

>ko-nomoさん

ここもすごい人出でしたね~。
案外速いスピードで現れて、慌てて1/750に上げた記憶があります。

あと2-3m右で構えられればベストポジションだったんですけど。。。
せっかくの重連が寸づまってしまいました(T.T)

投稿: HP10SH | 2010年9月22日 (水) 20:22

東オクには金帯のオハネフ24は配置されていなかったので下の写真

http://kawayu449.blog.fc2.com/img/20140808001907900.jpg/

http://stat.ameba.jp/user_images/20160416/06/108782108782/9d/74/j/o0480032013621435064.jpg

では寝室側の窓の高さが隣の車両と見比べて低いので
オハネフ25の100番台か200番台かと思われます。
扉窓の大きさが引戸っぽいので200番台の可能性が高いです。

オハネフの隣の車両をよく見ると大窓が8枚・小窓が1枚で扉の並びなのでオハネです。
これも扉窓の大きさが引戸っぽいのでオハネ25の0番台の可能性が高いです。
オハネ24の金帯・折戸車ではオハネ24の700番台がありますが別の写真では
洗面所窓が埋められていたので違います。
オハネ24の金帯・引戸車は引戸化の際に扉横の小窓が埋められています。

で最後にオハネの隣はオロネ25-901で夢空間3両セットですよ。

投稿: 余計なお世話 | 2018年11月 7日 (水) 21:00

的確な考察をありがとうございます!
当時のメモを見ながら書いた記事だと思いますが、すっかり信じておりました。
お名前が「余計なお世話」さんとなっておりますが、時間が経ってもこうして是正勧告していただけるのは大変ありがたいことです。
早速訂正させていただきました。
今後ともよろしくお願い致します。

投稿: HP10SH(管理人) | 2018年11月 7日 (水) 22:58

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