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2010年8月 4日 (水)

HITACHI 80周年号 ’90 #1

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6190082297391

1990.8.22 高崎線 岡部-本庄 9739レ
T90 + 80-200mmF2.8 1/500 f.5.6 HG100

14系7両に、50系改造の元アメリカントレインオニ50を2両連結した変則9両編成を牽いてオカポンを行くロクイチ。
炎天下、岡部駅から後輩のKJ君、OT君と歩いて来たが残念ながら通過前に曇り、太陽が顔を出すことなく終了した。

これは1910年に小平浪平が国産初のモーターを完成させ、日立製作所を創業してから80年を記念して8月20日
から31日にかけて上野-水上間に運転された列車の24・26・28日を除く9日間、高崎までを担当したもので、
高崎線における7両超の編成のロクイチ単独牽引運用としては’88年のオリエント急行最終運行以来であり、
そしてこれが最後の運用となった。

高崎-水上間では往路D51+EF6019、復路EF55という豪華なリレーとなり、復路高崎-上野間はロクイチ牽引
だが全て回送となっている。
肝心の乗客は高崎から上越新幹線で戻ってきたようだ。

関連するロクイチの運用

1990.8.19 品川-単-9941-田端操

    8.20 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.21 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.22 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.23 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.25 尾久-推回9739-上野-9739-高崎(ヨ)-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.27 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.29 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.30 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久
    8.31 尾久-推回9739-上野-9739-高崎-回9738-上野-推回9788-尾久

     高崎到着後、入出区あり。
     客車は東オク14系7両 + 同50系2両(オニ50 2308・2312)。

     9.1 田端操-前単9940-品川 

80年代後半から90年代の懐かしい写真を公開されているko-nomoさんのブログ『やっぱりテツでした』では、
最終日の下りを尾久付近でとらえた画像が紹介されている。

Click! ⇒ HITACHI 80周年記念号 <http://blogs.yahoo.co.jp/nh5861/26184042.html>

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コメント

コラボありがとうございます!
8/22は私もオカポンにいました。
こんな列車がいつかまた実現するんでしょうか。して欲しいです。

投稿: ko-nomo | 2010年8月 4日 (水) 01:06

>ko-nomoさん
いいネタ見つけた! ということで早速「勝手にコラボ」企画
発動させていただきました(^^)

この日は運転初日でも無く、平日なんですがオカポンはもの凄い人出でしたね。
PF牽引のワカ座とかやすらぎ2両付きの試客も下ったんで
その影響もあったんでしょうかね。

旧客も動態保存が決定したことですし、ロクイチもまたいつか
本線に復帰してくれることを願いたいです。

投稿: HP10SH | 2010年8月 4日 (水) 12:02

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