東京機関区 最後の冬に

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1984.12.1　東海道本線　辻堂-藤沢　試6961レ
オリンパスペン EE-3　オート　HR200

大船工場出場のハネフ1両をマニ36で挟んで客線を下るロクイチ牽引の試6961レ。
まだ9月のフルムーンお召での連結器への銀差しが残っている。

久しぶりにハーフサイズで撮ったネガをスキャンしてみた。
以前よりもスキャナの性能が上がっているものの、カメラの性能とネガの状態からこの程度が限界か。

東京機関区最後の冬が始まった10月から、残された3両のゴハチが試客にも充当されるようになった。
最初はなかなかロクイチが充当されずどうしたものかと残念だったが、93号機が戦線離脱した11月以降
160号機との2台体制になったことでコンスタントに登板している。

季節列車設定ながらほぼ毎日運転されているため、シナ座81系の運用がある日はゴハチの予備車は無し。
3月の下田お召を控えて綱渡りのような運用をこなしていたということだ。
中には、朝14系を牽引し昼から試客という運用をハシゴする日もあった。

関連するロクイチの運用

1984.12.1　品川-試6961-小田原-試6962-品川

　　　　　　　試6961レは品川-戸塚間客線、戸塚-大船間横須賀線、大船-小田原間客線経由。
　　　　　　　大船にて、ホーム～南部富士見町間入換運転あり。
　　　　　　　試6962レは貨物線経由。

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