【あの一枚】 #485 507号機ハレの日 甲種充当 【秩父デキ】

咳が止まんない。。。声が出ない。。。
こんなにひどいのは何十年ぶりだろう、、、子供から回ってくる風邪は最悪だなぁ。
結局自分もカミさんも、カミさんのジジババも全員おんなんじ症状でヒーヒーいってますよ。

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2006.10.30　秩父鉄道　大麻生
Panasonic FZ-30

今日も貼り逃げ～。

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【あの一枚】 #481 108+104号機 重単 【秩父デキ】

東武伊勢崎線方面への甲種輸送が設定された冬の日、100番台の重連がお迎えに向かいます。
まだ冬期の両パン上げが行われる前で、2台とも後パンでした。

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2006.1.30　秩父鉄道　三ヶ尻-武川
Panasonic FZ-30　1/640　ｆ.3.6　ISO：80　W/B：AUTO

まずはお迎え重単をいつものカーブで撮って甲種本番の撮影に臨む。
松尾君（108号機）が絡むとなると俄然ヤル気が出てくるから不思議だ。

この時すでに画面左側の定番アングルにはかなりのテツが居たが、この重単を撮ろう
という人間は何人も居なかった。
甲種車両が目的でデキ自体には全く興味が無いということだろう。

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【あの一枚】 #473 電車回送 501号機 【秩父デキ】

元国鉄165系改造の3000系を置き換えるのに西武の新101系を3編成買って、1編成を自社改造したものの
どうにもならなくなってあとの2編成を西武の武蔵丘に戻して改造したといういわく付きの秩父6000系です。

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2006.9.17　秩父鉄道　武川-永田
EOS5 + 70-200mmF2.8　S-400

西武鉄道で改造を終えて広瀬に運ばれる6000系。
朝から天気が悪く、KT君のクルマで追っかけるもなんだか気合いが入らない。
一番の原因はこの宇宙人顔と、午後に撮る予定のロクイチ奥利根だろう。

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【あの一枚】 #461 107号機＋12系 【秩父デキ】

あぁ～Exifデータ消えてるのが山のようにあるぅ～（泣）
デジタルは画像にデータが残るから撮影メモを省略してるのが裏目に出た。。。
やっぱりなんだかんだ言っても紙に残したのが一番使えるってことですね。

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2006.3　秩父鉄道　広瀬川原
Panasonic FZ-30　ISO：80　W/B：SUNNY

SLが高崎から戻ってきた日、広瀬を覗いたら12系に107号機を連結してなにやら始まりそうな雰囲気。
左に見えるデキがSLを牽いて到着した507号機。

待ってみたが何も始まらなかった。。。
107号機は午後の205レで武川に戻る。

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【あの一枚】 #458 パン上げ3重単 【秩父デキ】

2006年の川瀬祭り号、4重連列車の運転後に全パン上げで入換する3重単の姿がありました。

本番はデキ4両中100番台が3両も入ったオイシイ編成でしたが、往路の先頭は506号機。。。
300番台や501・502号機が入るよりマシでも、やっぱりテンションは下がります。

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2006.7.20　秩父鉄道　広瀬川原
EOS5 + 70-200mmF2.8　ｓ-400

108号機に牽かれ、後部にこの3重連をぶら下げた変則4重連で広瀬に戻ってきた編成が解かれて入換中。
一日追っかけた自分たちもこれにて解散だ。

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【あの一枚】 #419 賭け 負ける 【秩父デキ】

追っかけの途中にチョイスした波久礼Sカーブですが、完敗でした。。。

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2006.7.19　秩父鉄道　波久礼-樋口
EOS5 + 70-200mmF2.8　1/500　ｆ.5.6　S-400

デキ5重連の2006年川瀬祭り号、いいところにダンプでどうにもならない。
引き付けたアングルにもしっかり入っている。

この時は復路先頭の予定だった102号機が不調により折り返しの秩父で離脱、構内でお昼寝中の
302号機が代役を務めることになった。
せっかく100番台の晴れ姿だと思ったのに、、、残念。

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【あの一枚】 #411 重連･日の丸･ヒサシ付き 【秩父デキ】

2006年の川瀬祭り号4重連復路、先頭をつとめるのは我らが108号機です。

編成写真のついでに軽く振って流し撮りしましたが、ケーブルがものすごく邪魔でした。。。

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2006.7.20　秩父鉄道　大麻生-明戸
EOS5 + 70-200mmF2.8　1/90　ｆ.9.5　S-400

デッキでなびく日の丸が誇らしい108号機。
この角度だとヘッドマークも目立たなくて良い。
手前の2本のケーブルが無ければバッチリだったのに。。。

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【あの一枚】 #405 踏切支障発生 【秩父デキ】

なんかバタバタ、、、今週はずっとこんな感じかな。。。

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2006.1.30　秩父鉄道　西羽生
Panasonic FZ-30　1/640　ｆ.5.0　ISO：80　W/B：SUNNY

甲種輸送の帰り道、踏切内で身動きがとれなくなっている車を見つけて緊急停車。
デキから運転士さんが降りてきて遮断竿を持ち上げている。

狭い踏切を通って近道でもしたかったのか、車がノロノロと入ってきた時に遮断機が降りた。
「なぜそのまま押して出ない！！」と内心イライラしていたらデキ登場。。。
車が動く状態ならまずは踏切から脱出することが先決だろう？
第一、そこの右にいる男は何やってんだ？　秩鉄とはいえ、「のんびり」にも程が有る。

近くに居ればスッ飛んでいくところだが、450mm望遠でこの距離では到底無理。
事なきを得たからよかったが、遠くから見ていて女性ドライバーの訳の判らない動きにもイライラした。
高速運転の幹線なら一大事になるところだ。

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【あの一枚】 #402 クリヤー 【秩父デキ】

並走する国道を走るクルマのフレームインが不可避なここで、振り向いて撮った一枚が
完全クリヤーな奇跡の一枚となりました。

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2006.7.20　秩父鉄道　波久礼-樋口
EOS5 + 70-200mmF2.8　1/750　ｆ.5.6　S-400

この年の4重連は100番台が3両も入っていた。
往路先頭の500番台が惜しいところだが、復路の108号機先頭が待ち遠しい。

もう100番台も残すところ4両、、、最後に4重連やってくれないかなぁ。

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【あの一枚】 #390 タイミング 【秩父デキ】

同じ被写体をある程度撮影するようになるといろいろ課題のようなものが出てくるのが常ですが、
秩父デキにもなかなか難しい課題がいくつかあります。

充当スジや編成、光線状態はもちろん、パンタ上げ位置、ライト点灯、夏場なら扉が開いていないこと
などのほか、並走する国道の交通状態を気にする場面です。

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2006.1.30　秩父鉄道　波久礼-樋口　7404レ
EOS10D + 70-200mmF2.8　1/750　ｆ.4.5　ISO：100　W/B：AUTO

201号機の牽くヲキ編成が波久礼のSカーブを行く。
国道がクリヤーな状態ではまず撮らせてもらえない、かなりの難関。
ライトも点いていないし100点満点には程遠い感じ。。。

何番が入っているか確認せずに訪れるときはここを第一ポイントにすることが多かった。
カマも道路も運任せ、その方が車が入っても諦めがつくから（笑）
それでこれは、、、もったいないなぁ。

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